北海道 [ロード]

国道278は南茅部から峠を越えて恵山へと至ります。恵山側は勾配のほとんど無い海岸道路で、海と道との間には視界を遮るものはありません。

２００５年の７月２２日、函館の西の郊外にある志海苔で迎えた朝日です。７月下旬といっても早朝の北海道は肌寒く感じました。もともと恵山国道は交通量が少ないですが、日の出の時間は殆ど車の往来はありません。

二番目の写真と同じ岬を「武井ノ島展望台」から見たところです。山が海に落ち込む様子がわかります。

松前から上ノ国にかけての国道228は見通しがとても良い区間です。緩やかにアップダウンを繰り返します。

上ノ国町の南の端、松前町との堺にある岬から、松前国道を見たところです。

北海道の最南端となる白神岬の周辺の風景です。切り立った崖と海の間のわずかな空間を道路が通っています。

天塩川を渡ると幌延町の町域となります。道路はほとんど直線だけで構成されていて、信号も１箇所しか有りません。

北海道を北上して稚内を目指すとき、どの道路を通っても必ず北緯４５度のモニュメントを見ることが出来ます。この道路は海側に洒落たモニュメントが建っています。モニュメントの２００ｍほど先には、強風や暴風雪のと ......

道路の先が点になるまで直線です。

オホーツク海側を中心に沢山の原生花園が有りますが、エゾカンゾウの群生の見事さではこの道路脇が一番です。

１ｋｍ以上に渡ってエゾカンゾウが咲いています。

稚内市に入って抜海へ行く途中にある無料の休憩施設です。日中だけ開いていて夜間はしめられますので、宿泊には使えません。この道路沿いに無料の休憩施設はここしかないので、利用価値は高いです。よく、大型の観光バ ......

戦前は利尻島や礼文島への渡航船の出港地だったところです。岬の巨大な岩が印象的です。ここを過ぎると稚内はもうすぐですが、峠越えのルートを選ぶか、ノシャップ岬を経る迂回ルートを取るか、決めなければなりません ......

宗谷湾を西から囲んでいるのがノシャップ岬です。

天塩川の河口からオロロンラインの終点のノシャップ岬まで、天候が良ければ利尻富士（利尻岳）が見えます。

緩やかな勾配のアップダウンが続きます。

遠別町の天売国道沿いにある原生花園です。６月中旬から下旬にかけてエゾカンゾウが満開となります。

宗谷丘陵は山ではないのできつい勾配をひたすら登ると言うことはありませんが、短いですが急な勾配のカ所が幾つかあります。一度丘陵地帯の上へ登ってしまえば、アップダウンを繰り返しながら進みます。

宗谷丘陵は北海道遺産に登録されたことで、ここを走るバイクやクルマが年々増えてきました。大型の観光バスが、わざわざ迂回して通ることも珍しくありません。

丘と丘の間に深く切れ込んだ谷があります。丘の上に樹木は殆ど見られませんが、谷には樹木があります。気温が低く、風が強い、厳しい自然の宗谷ですが、谷なら風を防いでくれるので、樹木が育つのでしょう。

宗谷丘陵の最高所と思われる丘の上には、自衛隊のレーダー基地が設けられています。このあたりから分岐するダートがあります。オホーツク海へ一気に下ることが出来るダートなので、ダウンヒルが好きな方はチャレンジし ......

道道８８９を岬から南へと下って行くと、やがで裸の丘陵が無くなり、丘の上も樹木で覆われるようになります。写真は丁度中間付近で、樹木の密生が目立ってきたところのものです。