関東／甲信越 [ロード]

小中新地林道との丁字路から袈裟丸山登山口までは、小さな落石がとても多いです。

袈裟丸山の登山口です。東屋やトイレ、駐車場が完備しています。山側には湧水が飲めるように、岩場に導かれています。

袈裟丸山の登山口からしばらくの間は峠区間が続き、やがて写真のような急勾配の箇所にかかります。きついコーナーも多く、見通しの悪い箇所もあります。

草木湖の中央にかかる赤い色の大橋です。湖に橋の赤い色が良く映えます。

草木ダムを過ぎて神戸駅に行く途中にある、草木ダムの下流域の渡瀬渓谷です。上流部の荒々しさに比べると、深閑としているのが印象的です。

梅田ダムから藤生までは県道３３７です。小さな集落をつなぐ、道幅の狭い道路が続きます。

峠にある三境トンネルの手前からの展望です。意外な山深さに驚かされます。

三境トンネルを抜けると、しばらくは勾配の少ない峠区間が続きます。小さな落石が多く、パンクに注意が必要です。

草木湖の東岸に抜けます。ここを右に曲がると国民宿舎「サンレイク草木」を経由して草木橋へ至ります。左に曲がると草木ダムを経由して神戸(こうど)駅に至ります。

足尾町側の登り勾配です。急勾配のヘアピンが連続します。

視界は粟野町側の方が若干良くなります。峠から山の神、発光路まで一気に下ります。

ヘアピンコーナーが連続します。オートバイや自動車の通行量も多いので、無理なスピードは禁物です。

粕尾峠付近を源流とする粕尾川の上流部です。毎年多数の釣り人が岩魚や山女魚を求めてこの川を訪れます。

大芦川沿いの入り口にたつ一の鳥居です。この鳥居から古峰ヶ原高原まできつい勾配が続きます。

古峰ヶ原高原の脇を走る８００ｍ区間のみダートとなっています。高原には山小屋があり、小屋の周りにはトイレや休憩所も用意されています。現在、この区間を迂回する新道の建設工事を行っています。

建設工事箇所です。ダートはこの直前までです。旧道をふさぐような形での工事ではありません。

粟野町と足尾町の境の粕尾峠へと抜けます。