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中国/四国 [ロード]

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1.大歩危、小歩危(国道32)

2.韮ヶ峠(坂本竜馬脱藩の道)

3.緑資源幹線林道日吉松野線

4.城辺方茂岬線と高茂岬船越線(西海町一周)

5.宿毛城辺線(県道1)


6.柏島二ツ石線(県道43)

7.足摺岬公園線(県道27)

8.浦の内(県道47)

9.南阿波サンライン(県道147)

10.土佐浜街道(国道55)


11.県道26、25(由岐大西線)

12.椿泊(県道287)

13.蒲生田岬(県道200)

14.県道46(宿毛市)

15.西熊別府林道


16.県道44(棧敷峠、落合峠)

17.国道314(おろちループ橋)

18.県道441

19.国道191(響灘)

20.浦の内湾(県道47)


大歩危、小歩危(国道32) (徳島県)

国道32と平行して流れる吉野川の奇勝、大歩危小歩危(おおぼけ、こぼけ)です。国道を走っていると自然と目にはいるのが、先を急いでいるときはありがたいです。
>> 大歩危、小歩危(国道32)を表示

大歩危、小歩危(国道32)

大歩危小歩危

大歩危小歩危は国道32の東側にあります。国道32には歩道が川側にあるので、歩道を走りながら景勝を楽しめます。ただ、観光客が多数歩道の上を歩いていたり、写真を撮ったりしているので、注意が必要です。

韮ヶ峠(坂本竜馬脱藩の道) (高知県)

坂本竜馬が脱藩したときに通ったと言われる韮ヶ峠です。丁度大規模林道東津野城川線と県道379が交差しています。交差点には竜馬脱藩の道と書かれた大きな看板が立っています。
>> 韮ヶ峠(坂本竜馬脱藩の道)を表示

韮ヶ峠(坂本竜馬脱藩の道)

高階野の山村風景

山奥の町と言われる檮原のなかでも、最も山深い里の1つがこの高階野です。韮ヶ峠の少し南にあります。平地はほとんど無く、山の斜面を削って水田や畑が作られています。

緑資源幹線林道日吉松野線 (愛媛県)

高知県から愛媛県にかけて2車線の大規模林道が山岳地帯を縫うように通っています。日吉松野線もそうした大規模林道の1つです。大規模林道はほぼ全線が2車線で交通量もほとんど無く、アップダウンがきついことを除けば自動車を気にせずに快走できます。
>> 緑資源幹線林道日吉松野線を表示

緑資源幹線林道日吉松野線

古道跡(土佐 伊予大街道)

日吉松野線に限らず、愛媛から高知にかけて古道跡が随所に見られます。特に幕末維新の時期に坂本竜馬を初めとする土佐藩士が脱藩したときの古道が良く保存されています。

土佐藩士の脱藩の道

土佐藩士の脱藩の道です。やはり人気が高いのか、古道跡よりも保存状態は良く、看板も目立つように大きく作られているのが面白いです。

城辺方茂岬線と高茂岬船越線(西海町一周) (愛媛県)

有料道路の西海道路と平行して走る県道です。有料道路代を浮かせるためか、狭い道にもかかわらず車の通貨量はとても多いです。県道34の入り口は城辺町にあり、その入り口から県道297との丁字路までは、自転車とオートバイ以外は通るのもはばかれるような1車線の隘路です。
>> 城辺方茂岬線と高茂岬船越線(西海町一周)を表示

城辺方茂岬線と高茂岬船越線(西海町一周)

西海町から高茂岬にかけて

西海町から高茂岬にかけては道幅が狭くなるところがありますが、自動車がすれ違えないほどの隘路はありません。ややきつい勾配のアップダウンが岬まで続きます。

高茂岬

高茂岬を県道300側の高所から遠望したところです。高茂岬を過ぎて県道300に入ると、しばらくの間はきつい登り勾配が続きます。

武者泊の周辺

県道300は高茂岬から武者泊にかけての景観が最も美しいです。武者泊を過ぎると平坦な道となり変化に乏しくなります。

宿毛城辺線(県道1) (愛媛県)

宿毛市と城辺町を結ぶ県道です。国道56が山間部を通るのに対してこの県道は海岸線の崖の上を通ります。城辺町側に峠があり、宿毛市から峠までは海を見ながら走ります。
>> 宿毛城辺線(県道1)を表示

宿毛城辺線(県道1)

崖の上の海岸道路

海岸道路と言うよりは山岳道路といった風情です。峠の前後を除くと勾配はあまりありません。

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